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工商時報【呂清郎╱台北報導】

經濟不振,央行總裁彭淮南開藥方,他強調,除了採取擴張性財政政策來提振投資和民間消費,國內目前超額儲蓄過多,引資金至基礎建設是解決悶經濟的良方,也可促進就業。彭淮南舉例,像是壽險資金很多,如果一些基建可以證券化,便能由壽險公司投資。

「台灣現在是錢很多但不投資,壽險公司就有很龐大的資金」,彭淮南建議,鼓勵民間資金透過資本市場或直接投資,仿效桃園機場公司及台灣港務公司模式,具自償性的公共建設可公司化,也可以採取如同高鐵的上市做法,甚至如台鐵、台電都可進行民營化的評估,積極引導民間資金投入基礎建設。

他同時指出,包括資產管理公司或投信業者發行「基礎建設投資基金」,也可扮演民間資金導入公共建設的中介角色,或是可循放寬促參案的證券化限制作法,積極推動公共建設預期收入證券化,加入資金回收再投資。

央行更首度提出「提振國內旅遊」的想法,央行指出,觀察目前國內旅遊人次雖遠大於出國旅遊,但國內旅行支出偏低,主要原因在於應優化旅遊環境,輔導旅遊業者投入優質行程開發,才能提高國人的國內旅遊支出,貢獻內需。

彭淮南說,明年全球及台灣經濟展望會比今年好,但出口不振的外需困境難以突破,因此應積極強化內需帶動經濟成長,包括擴大基礎建設、強化創新投資,及提振國內旅遊、刺激民間消費成長。

彭淮南表示,油價如果漲到60美元,台灣明年的通膨可能會比預測高,實行擴張性財政政策將是因應之道,其中更以基礎建設的效果比較大。他認為,台灣目前的問題是投資減少,就連企業也呈現儲蓄大於投資,「超額儲蓄非常大」,一定要導入投資,尤其國內投資,經由中央及地方政府的整合協調,排除投資障礙。

擴大基礎建設投資方面,彭淮南說,舉凡加速辦理都更、活化公用土地或設施,可透過釋出地上權的合作開發;還可以進行機場整建、老舊水庫及橋樑的維護重建工程,擴大下水道建設工程,還有建置完備的寬頻雲端建設。

但他也強調,前提是政府應營造良好的投資環境,包括加速綠能開發、確保穩定供電,例如海水淡化、廢汙水再生等水資源開發多管齊下,尤其是要提升環評效率。

工商時報【陳慶琪】

在One Ford的全球策略驅使下, The All-New Ford Kuga甫推出就在世界各地獲得極為亮眼的銷售成績,如今,這款即將進入台灣市場的小改款運動休旅,將挾帶著優異動力、全方位安全以及智慧科技等,再次顛覆國內消費者對於SUV的刻板印象,為休旅車市場樹立起前所未有的全新高度。

先前國內尚未亮相這輛小改款Kuga時,國內車線媒體早已批露出美國及中國市場Kuga的相關規格及內外裝,此外,國內也早有民眾多次拍攝到小改款Kuga偽裝車的出現,這不禁更讓人期待,這款擁有強烈運動性格、超越同級的豐沛動力及全方位主被動安全配備的小改款Kuga在國內上市的正確日期;而趕在年底車展前,小改款Kuga正式上市,屆時,國內的休旅市場,勢必又要掀起一波驚濤駭浪!

Ford亞太區設計總監 Todd Willing表示:「Ford在SUV設計上一直有著開拓性的表現,從1960年代的Bronco到1991年經典之作Explorer,都可以看到Ford致力於兼顧實用性、安全性與性能的表現。因此當我們構思全新Kuga的內外細節時,我們持續創造性格鮮明且實用的設計,打造更貼近消費者實際需求的全新智能休旅。」

承接自Escape接續販售的Kuga,初引進之時早已打破民眾對於休旅車的刻板印象,強烈的動感身型,融合強大性能、出色設計和精良工藝完美融合的休旅車款,是Ford為滿足全球消費者對中型SUV的需求所打造。外觀大量採用Kinetic Design 2.0設計元素的The All-New Kuga,在車頭換上大面積的六角橫幅水箱護罩,並以霧銀及鍍鉻飾條兩種材質打造而成,下方進氣壩也重新經過設計,搭配上全新霧燈組,讓車頭造型除了運動化外,更多了份沉穩大器。

而為在既有的SUV身型中,避免傳統SUV所帶來的沉重視覺感受,The All-New Kuga在車側利用自A柱後明顯下滑的車頂線條設計,進一步強化整體的視覺流暢感,同時以前寬後窄的窗框設計,以及自葉子板後方拉出一條微微上揚至尾燈的立體折線與車側下方肌理線條鮮明的突出鈑件,讓The All-New Kuga的車側線條同樣擁有動感的視覺風格。

至於車尾部分,向前拉伸至車側的大型橫置尾燈設計,富有接續自車頭所延伸的動感意味,而同樣可以看到車尾燈的面積教改款前更精巧,並且採用LED光條的配置;另外尾門上也以一道鍍鉻飾條貫穿車尾,形塑出The All-New Kuga更為時尚的車尾造型。

若談到Ford最讓人津津樂道的車載科技,絕對非SYNC多媒體通訊娛樂系統莫屬。SYNC系統能夠識別超過10,000條語音指令,駕駛只需透過語音聲控SYNC智慧連結系統,便可輕鬆操控車內影音娛樂及溫度調節等多重功能的操作。然而,此次改款的重點在於這套全新的SYNC 3系統,除了介面上的改變之外,還加入了最新Apple CarPlay、Google Android Auto系統,並讓這SYNC 3擁有更好的語音辨識、系統反應,並整合於8吋觸控螢幕上,讓駕駛更可輕鬆控制車內的各項功能、系統設定和行車資訊。The All-New Kuga在中控台的造型擺設也做了相當大的改變,例如下方的雙區恆溫空調採用與Focus相同的操作介面,12V電源旁另外增設一組USB插槽,至於排檔桿也採用全新造型外,駐車煞車系統也改為電子式,再加上中央扶手的升級,讓駕駛更能輕鬆駕馭The All-New Kuga。

內裝質感的進化提升,無疑是讓乘客享受更佳的乘坐品質,不過Ford不因此而滿足,以往為人詬病的座椅品質,這次特別加入了「移動式劇院」概念,開發出V-Shape新款座椅,而新款座椅要比現行款擁有更好的包覆性及支撐性,更比現行座椅減輕達10%,為此帶來更佳的燃油表現。

在動力配置部分,這次首先亮相的是搭載2.0升EcoBoost引擎的頂級車型,結合Ford最新的EcoBoost核心技術,即缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變汽門正時技術,能提供比同級引擎高出25%的強大馬力與扭力的輸出功率,並有效降低油耗多達20%的低油耗節能表現,從此具2.0升EcoBoost擎最高能產出245hp驚人馬力與38.0kgm強大扭力來看,其水準相較現行車款有小幅度的提升,在擁有如此亮眼的效能表現之下,再搭配SelectShift六速手自排,使得平均油耗由現行的10.6km/L上升至11.1km/L的耗能表現,

為達到最高的安全防護,The All-New Kuga EcoBoost 245標配7具SRS安全氣囊。在主動安全防護部分,The All-New Kuga EcoBoost 245搭載的ACC主動式定速巡航系統,可利用長距離雷達偵測前方車距,並於需要時主動減速保持在駕駛所設定與前車安全距離;在都會行駛時,當車輛在50km/h的速度內,並由系統偵測到快速靠近前方障礙物時,這套ACS主動式都會行車防護系統將會啟動輔助煞車。另外,The All-New Kuga並搭載全方位低速碰撞警示系統,在車速低於12km/h時替駕駛人自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞;再來包含LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統,都能透過車內後視鏡前方的攝影鏡頭,在車輛偏離原車道時,提供輔助拉回力道或震動方向盤給予警示的車道偏離警示/輔助系統;最後,BLIS盲點偵測為駕駛把關可能遺漏的視覺死角,提供更加令人放心的駕馭安全。

此外,The All-New Kuga EcoBoost 245還具備只需按下啟動按鈕,車輛便會自動偵測合適的停車空位並執行停車步驟的主動式路邊停車輔助系統,成為國產SUV級距中,CP值最高的完美選擇。

Ford以高規格安全和智能科技打造幸福休旅,Ford Kuga配備全面升級不加價,三種動力共五大車型售價依序為:EcoBoost 180 雅緻型85.9萬、時尚型92.9萬、時尚經典型99.9萬;EcoBoost 245旗艦型 119.8萬;以及TDCi柴油型119.8萬。

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